Une bouteille en plastique, quelques grammes d'explosif, une seringue hypodermique et de la mitraille, peuvent détruire une vie. Ce sont les composants de base d'une mine antipersonel de fabrication artisanale, dont environ 100.000 ont été disséminées par les groupes armés illégaux, dans 31 des 32 départements du pays.

Elles servent à freiner l'avance de l'adversaire, telle est la principale argumentation pour son utilisation. Presque toutes sont conçues de telle sorte qu'ils soient activées par la proximité ou le contact direct d'une personne.

Il s'ensuit que même si ses objectifs initiaux sont les patrouilles militaires ou de police, les victimes peuvent aussi être des paysans, des enseignants ou des enfants qui vont à l'école.

L'arme des pauvres

Les accidents et les incidents produits par des mines antipersonel datent de de 1990, selon la documentation distribuée par la Vice-présidence de la République . Cette année on a enregistré 30 cas. Entre le premier janvier et le 1er avril 2006 on a enregistré 400 victimes.

Selon les rapports de l'Armée, le premier groupe qui les a utilisées en Colombie a été l'Eln, qui a créé plusieurs "écoles" pour leur fabrication.

Le groupe a par la suite transféré et a échangé cette technologie avec les Farc, qui sont en ce moment le groupe qui utilise le plus ces armes pour provoquer des déplacements forcés ou protéger des cultures de coca.

Les paramilitaires les ont aussi utilisées, mais lorsqu'ils ont été démobilisés ils n'ont pas livré leurs arsenaux, et ils n'ont fait aucune allusion à une quelconque remise de cartes des secteurs qu'ils ont minés.

Le 25 avril, lors de sa visite à la Maison de Paix à Medellín, Antonio García, un chef militaire de l'Eln, a déclaré que ce groupe se pliait aux normes internationales concernant l'utilisation des mines antipersonel. Il les a qualifiées d' "armes des pauvres", car elles sont bon marché et efficaces pour l'arrêter l'avance de l'adversaire.

Toutefois, la Convention d'Ottawa ratifiée par la Colombie en mars 2001, interdit l'utilisation, le transport, la fabrication et la vente de ces engins.